La marque Dacia est sur le point d’entamer une nouvelle révolution dans son histoire. Après avoir élargi sa gamme dans le segment des SUV avec le lancement de Duster en 2024 et de Bigster en 2025, l’introduction d’un nouveau modèle sur le marché est attendue en 2026. Il s’agit d’un véhicule compact du segment C, qui sera éventuellement disponible en version surélevée Stepway, qui pourrait être commercialisé sous le nom de Dacia Logan.

Ce que nous attendons de la nouvelle Dacia Logan 2023-2024

La prochaine Dacia Logan se positionnera entre la Sandero et la Jogger comme une option idéale pour les familles. On s’attend à ce qu’elle aura une longueur comprise entre 430 et 440 cm. Ce nouveau modèle pourrait être commercialisé dans toute l’Europe, éventuellement avec une carrosserie de type hatchback pour certains marchés, et pourrait également inclure une version break et une version berline pour l’Europe de l’Est. La voiture disposera d’un niveau de technologie supérieur à celui des modèles actuels et s’inspirera du Duster et du Bigster. Il est probable qu’elle comportera un tableau de bord entièrement digital.

La gamme de moteurs devrait être entièrement électrifiée. Des moteurs hybrides légers 1.2 TCe équipés d’un système 48V seront disponibles, offrant des puissances de 110 et 130 ch. De plus, deux versions plus écologiques sont prévues, une full hybride et une hybride rechargeable. Celles-ci pourraient utiliser la technologie Renault E-Tech, avec un moteur 1.6 atmosphérique couplé à des unités électriques de 145 ch pour la version hybride et de 160 ch pour la version rechargeable.

On s’attend à une amélioration de l’efficacité et des performances des batteries, qui pourraient garantir une autonomie de 60 à 70 km en émissions zéro.

La présentation de la nouvelle Dacia Logan pourrait avoir lieu d’ici mi-2026, avec des prix débutant autour de 20 000 euros.

Il n’y aura pas que la nouvelle Dacia Logan dans la future gamme

Dacia a annoncé une stratégie d’expansion de son portefeuille de produits, en se concentrant sur deux nouveaux modèles qui seront développés sur la plateforme CMF-B de l’alliance Renault Nissan. Cette plateforme flexible permet de construire des voitures de longueurs comprises entre 410 et 460 cm, avec une traction avant et une transmission intégrale, et sera produite sur les sites industriels en Roumanie et au Maroc. L’utilisation de cette plateforme permet d’obtenir des synergies internes et de réduire les coûts de production.

À partir de 2024, la nouvelle génération de la Dacia Duster sera produite dans l’usine de Mioveni, en Roumanie, sur la plateforme CMF-B. L’usine de Mioveni est devenue un complexe industriel de référence, composé de départements pour la carrosserie, l’assemblage, la mécanique, le châssis, une fonderie et une plateforme logistique. Actuellement, quatre modèles de la marque Dacia sont produits à Mioveni : Duster, Sandero Stepway, Logan et Jogger.

En 2025, la production en série de la version Bigster de Dacia, version de série du concept présenté en janvier 2021 lors de la présentation du plan stratégique Renaulution, commencera. La Bigster sera la « grande sœur » de la Duster, avec une longueur de 460 cm et un grand espace intérieur. Le prix de départ prévu sera d’environ 25 000 euros.

Pour alléger la charge de production de l’usine roumaine, la gamme Jogger, y compris la version Hybride 140, sera produite dans l’usine de Tanger au Maroc à partir du deuxième trimestre 2024. L’usine de Tanger, lancée en 2012 et spécialisée dans la production de la Sandero, se caractérise par des émissions de carbone et des déchets liquides industriels nuls. Ses lignes de production sont adaptées à la production de véhicules basés sur la plateforme CMF-B.